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　　近日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）。加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和工作指導(dǎo)，推動(dòng)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展。到2025年，初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，布局建設(shè)100個(gè)左右國(guó)家骨干冷鏈物流基地。實(shí)施“骨干冷鏈物流企業(yè)培育工程”，培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的冷鏈物流企業(yè)集團(tuán)。

　　近年來，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，國(guó)家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)地銷地冷鏈設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，冷鏈裝備水平顯著提升。2020年，冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模超3800億元，不過，我國(guó)冷鏈物流發(fā)展不平衡不充分問題突出，跨季節(jié)、跨區(qū)域調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品供需的能力不足，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費(fèi)較多。

　　為此，《規(guī)劃》提出，到2025年，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施要更加完善。依托農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)、重要集散地和主銷區(qū)，布局建設(shè)100個(gè)左右國(guó)家骨干冷鏈物流基地；圍繞服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地集散、優(yōu)化冷鏈產(chǎn)品銷地網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)一批產(chǎn)銷冷鏈集配中心；聚焦產(chǎn)地“*先一公里”和城市“*后一公里”，補(bǔ)齊兩端冷鏈物流設(shè)施短板，基本建成以國(guó)家骨干冷鏈物流基地為核心、產(chǎn)銷冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設(shè)施為支撐的三級(jí)冷鏈物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，支撐冷鏈物流深度融入“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，與國(guó)家物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)協(xié)同建設(shè)、融合發(fā)展。

　　《規(guī)劃》提出，到2025年，發(fā)展質(zhì)量顯著提高。冷鏈物流規(guī)?；M織效率大幅提升，成本水平顯著降低，形成一批具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的綜合性龍頭企業(yè)；冷鏈物流技術(shù)裝備水平顯著提升，冷庫、冷藏車總量保持合理穩(wěn)定增長(zhǎng)，冷鏈物流溫度達(dá)標(biāo)率**提高，國(guó)家骨干冷鏈物流基地冷庫設(shè)施溫度達(dá)標(biāo)率達(dá)國(guó)際**水平；肉類、果蔬、水產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別達(dá)85%、30%、85%，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費(fèi)顯著減少。

　　在夯實(shí)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流基礎(chǔ)上，將完善產(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施布局，構(gòu)建產(chǎn)地冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新產(chǎn)地冷鏈物流組織模式。在提高冷鏈運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量上，將強(qiáng)化冷鏈運(yùn)輸一體化運(yùn)作，推動(dòng)冷鏈運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備升級(jí)，發(fā)展冷鏈多式聯(lián)運(yùn)。在完善銷地冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)上，將加快城市冷鏈物流設(shè)施建設(shè)，健全銷地冷鏈分撥配送體系，創(chuàng)新面向消費(fèi)的冷鏈物流模式。

　　強(qiáng)化政策支持方面，《規(guī)劃》提出，通過現(xiàn)有資金支持渠道，加強(qiáng)國(guó)家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)銷冷鏈集配中心等大型冷鏈物流設(shè)施建設(shè)。物流企業(yè)冷庫倉儲(chǔ)用地符合條件的，按規(guī)定享受城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠政策。拓展冷鏈物流企業(yè)投融資渠道，鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)等對(duì)符合條件的冷鏈物流企業(yè)加大融資支持力度，完善配套金融服務(wù)。嚴(yán)格落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策。落實(shí)農(nóng)村建設(shè)的保鮮倉儲(chǔ)設(shè)施用電價(jià)格支持政策，鼓勵(lì)各地因地制宜出臺(tái)支持城市配送冷藏車便利通行的政策。

　　原文鏈接：國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》

　　來源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院

　　冷鏈物流工程系統(tǒng)冷庫板

　　天豐聚氨酯冷庫板，采用高品質(zhì)的彩色涂層鋼板做面材，經(jīng)輥壓成型后，中間注入保溫阻燃型聚氨酯泡沫液體，經(jīng)過高壓混合、發(fā)泡、固化等特定工藝后芯材和面材強(qiáng)力復(fù)合而成。

　　硬質(zhì)聚氨酯是目前世界上公認(rèn)的較優(yōu)良的保溫材料之一，同之前所用的貼掛聚苯板/擠塑板/噴涂聚氨酯為代表的保溫系統(tǒng)相比優(yōu)勢(shì)凸顯：

　　導(dǎo)熱系數(shù)低；施工簡(jiǎn)便化；難燃、阻燃特性高；自重輕、可減輕對(duì)地坪和基礎(chǔ)的壓力，降低造價(jià)；具有防水保溫一體化的效果，整個(gè)系統(tǒng)的耐久性、耐候性更好；使用過程不會(huì)散發(fā)有毒或異味等對(duì)貨物有污染的物質(zhì)。

　　冷庫板工程實(shí)例：

　　綠豐科技以**的節(jié)能圍護(hù)體系技術(shù)和綠色節(jié)能低碳新材料，助力推進(jìn)國(guó)家冷鏈物流發(fā)展、城鄉(xiāng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施及鄉(xiāng)村振興建設(shè)貢獻(xiàn)力量！